上海維特銳供應(yīng)SMC單桿氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。 SMC雙作用CJ2型氣缸警告 在所定的SMC氣缸速度以及動(dòng)能內(nèi)只用，否則氣缸密封圈會(huì)出現(xiàn)破損。 SMC雙作用氣缸使用時(shí)，活塞桿上不要施加過(guò)大的橫向負(fù)載 裝置安裝后的zui低動(dòng)作壓力值=氣缸zui低動(dòng)作壓力值+負(fù)載質(zhì)量×導(dǎo)桿摩擦系數(shù)÷氣缸截面積 確認(rèn)在上記值以?xún)?nèi)可平滑動(dòng)作的艙和，即可判定，氣缸上加載的浮在僅推理阻抗，而沒(méi)有施加橫向負(fù)載。 SMC單桿雙作用氣缸注意 SMC雙作用氣缸安裝時(shí)，在固定桿側(cè)缸蓋用的安裝螺母上應(yīng)施加適當(dāng)?shù)慕罟橇?，或者在桿側(cè)缸蓋本體上施加適當(dāng)?shù)木o固力矩 肘接頭用銷(xiāo)軸、耳環(huán)用銷(xiāo)軸上的彈性擋圈要取下時(shí)，應(yīng)使用合適的手鉗運(yùn)行（C形彈性擋圈安裝工具） 磁性開(kāi)關(guān)安裝在軌道上的場(chǎng)合，已安裝的導(dǎo)軌不要卸下。因?yàn)榘惭b用螺紋貫穿到缸內(nèi)，卸下軌道會(huì)造成漏氣。軸向腳座型安裝時(shí)，行程超過(guò)100mm的場(chǎng)合，應(yīng)再次確認(rèn) SMC氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。SMC氣缸有作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。 ①SMC單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 ②SMC雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 ③SMC膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。 ④SMC沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。 SMC氣缸的作用是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 |
